カテゴリー別アーカイブ: 新聞要約

厚生労働省は29日、2026年の労働経済の分析を公表した。日本企業の生成AI利用率は9.2%で経済協力開発機構(OECD)の加盟国平均である20.2%の半分未満にとどまっていると指摘した。民間調査では従業員数300人以下の中小企業の59.0%がAIについて導入予定なし・必要性を感じないと回答した。企業からAIに関する訓練や金銭的な支援を受けている割合はアメリカ、イギリス、ドイツが50~60%なのに対し、26.9%と大きく低い水準であり、他国に比べて人材育成が進んでいない点を指摘している。 2026/09/30 日本経済新聞

京都商工会議所が、オーバーツーリズムによる京都市内の交通混雑の打開策として、次世代型路面電車（ＬＲＴ）の導入に向けた政策提言を目指している。 ルート案を示したのは、京都市在住で、世界のＬＲＴ事情に詳しい宇都宮浄人・関西大経済学部教授だ。「金閣寺西大路線」という提案で、金閣寺から西大路通を南へ進み、西大路九条で東に向かい、九条車庫付近を車両基地として想定する全長約１０キロ。 最大のメリットは、京都市内を走る交通機関同士をつなぎ、ネットワーク化できることだ。沿線にはＪＲや地下鉄、嵐電や阪急などの駅がある。観光名所のほか、事業所や病院なども連なり、市民も便利になる。 2026/08/19　朝日新聞

隣接するＪＲと京王線の高尾駅（八王子市）の南北を行き来するためには、ＪＲ入場券を買って構内の跨線（こせん）橋を使うか、踏切を渡るなどしてぐるりと遠回りするしかない。その不便をなくす南北自由通路をつくる計画が、実現に向けて動き出した。 駅の北口と南口の行き来は、市や地元住民にとって６０年越しの課題であり、南口周辺にはショッピングセンターなどが建設されたこともあって、近年さらにその問題が浮き彫りになってきた。 議案の提出にあたり、市長は「人の流れが変われば街も変わる。周辺の街づくりへの貢献を期待したい」と意欲を語った。 2026/09/27 朝日新聞

文献サイト　日本マーケティング学会発行 マーケティングジャーナル https://www.j-mac.or.jp/qjm/ AIマーケティングジャンル分け参考文献 佐藤圭. (2026). マーケティング研究における生成 AI の位置づけ- 文献レビューによる研究動向の把握. 経営研究, 76(3), 99-115. 佐藤圭. (2026). マーケティング研究における生成 AI の位置づけ- 文献レビューによる研究動向の把握. 経営研究, 76(3), 99-115.

ハンズは、AIを活用したチャット形式の接客サービスを導入する。消費者が商品への悩みや希望を入力すると、AIが質問を重ねながらニーズを具体化し、最適な商品を3点程度提案する。商品知識や接客ノウハウを持つ「コンスタ」の知見やECサイトの口コミを学習させ、価格や在庫、使い方なども案内する。コンスタの知識をオンラインでも活用することで接客力を高めるほか、従業員教育にも活用し、人材不足への対応も目指す。 2026/08/05　日経新聞

グランネット（大阪市）の調査によると、生成AI利用者のうち66.3%が商品購買前の比較検討でAIを使った経験があり、前回調査（25年10月）から13.7ポイント上昇した。比較検討でAIを使った人の65.2%は「意思決定に影響した」と回答。情報収集で対話型AIを使う人も56.4%と前回比18ポイント増え、初めて半数を超えた。懸念点では「情報が古い・間違っている」が41.8%で最多、「根拠が不明」「偏った情報や広告的な内容」が続いた。 2026/09/15 日経新聞

住友生命保険は10月から、内勤職員ら約1万3000人の所定労働時間を1日8時間から7時間半へ30分短縮する。賃金を据え置くことで時間当たりの給与水準は約6.7%上昇する。業務見直しやAI活用で労働生産性を高め、短い時間で付加価値の高い仕事に取り組める環境を整える狙い。同社は2026〜28年度の3年間でAI関連に約200億円を投資し、保険金の支払い査定や商品提案などに活用する方針で、28年度末までに内勤職員の総労働時間1割削減を目指す。 2026/09/26 日本経済新聞

経団連と東北経済連合会（東経連）は16日、仙台市で経済懇談会を開き、「2040年を見据えた地域の未来創造」をテーマにAI活用や労働生産性向上を議論した。東経連は、人口減少が進む東北から解決策を示し日本全体の成長に繋げたいと意欲を示した。会合では、スマート農業による産業化や人口減少に対応する「スマートシュリンク」の推進が紹介された。秋田・宮城両県が国の「GX戦略地域」に認定された件で、経団連の筒井義信会長はデータセンター整備が成長のエンジンになると言及した。また東経連は韓国SKハイニックスの宮城県への半導体工場誘致構想について、インフラ整備を進め期待に応える姿勢を示した。 2026/09/16 日経速報ニュースアーカイブ

第1章　はじめに 1-1　研究背景 AI技術の発展 生成AIの普及 企業業務の変化 業務の自動化 日本の労働力不足 企業の採用戦略の変化 AIと就職市場の関係 1-2　研究目的 就職市場への影響 雇用構造の変化 企業の人材戦略の変化 AI時代の採用、人材育成 第2章　AI技術と日本の就職市場 2-1　AIと企業経営 AI・生成AIとは 企業でのAI活用 業務効率化 ビジネスの変化 2-2　日本の就職市場の現状 日本の労働市場 少子高齢化 労働力不足 新卒一括採用 AI人材の需要 2-3　AIと雇用構造 業務の自動化 新しい仕事の登場 必要なスキルの変化 職種による影響の違い 2-4　企業の人材戦略 必要人材の変化 採用基準の変化 AI、デジタルスキル リスキリング、研修 第3章　AIによる企業の人材戦略の変化 3-1　AI導入の背景 人手不足 生産性向上 … 続きを読む →

バスの運転手不足が深刻化するなか、広島市内に路線バスを持つバス事業者８社が、広島市南区で合同企業説明会「人・街つなぐ！バスドライバーフェア」を開いた。長時間労働や早朝・深夜の不規則勤務といった印象を払拭（ふっしょく）してもらい、やりがいと魅力を知ってもらうのが狙いだ。 バスの運転手不足は全国的な問題だ。警察庁の統計によると、バスの運転に必要な第２種大型免許の保持者は、２００５年の約１１５万１千人から２５年は約７４万９千人に減った。長時間の運転や低賃金、接客のストレスといったイメージが先行していると指摘される。また免許を取得するための教習費用が数十万円かかることも、ハードルの一つと言われる。