高速道、遠のく無料化

高速道の交通量は大幅に減少しており、特に山陰や九州などの地方では10年前と比較すると半分以下になっている。そんな中、事故防止のために高速道の4車線化の工事が進んでおり、すでに全国の有料道路の約4分の1は事業決定している。しかし、問題はコストの重さであり、10年前と比べるとお金を払ってまで高速道を走りたいドライバーが多くない現状から既存の道路の維持を優先し、4車線化は諦めざるを得ないと考えられる。